Igazi sport�gy�k�nt az Audi S3-ast mindenhogy jellemezhetj�k, csak a k�nyelmes csal�di aut� sablon nem illik r�, viszont hi�nyoznak olyan apr� kis "okoss�gok", melyek egy aut�t igazi sportj�rg�nny� var�zsolnak. Hogy ezeket a "lyukakat" is kit�lts�k, a JM Car Design munkat�rsai is besz�lltak a j�t�kba, amit azzal kezdtek, hogy megn�velt�k a gy�ri parip�k sz�m�t. Ne gondoljunk �ri�si beavatkoz�sra, csak kisebb optimaliz�l�snak vetett�k al� az Audit. Egy �talak�tott sportl�gsz�r�, egy h�ts� dob �s n�mi elektronika bevet�s�vel nyertek n�h�ny l�er�t, �gy az S3-as 280 l�er�re k�pes. Innent�l nem t�ma t�bb�, hogy az aut� melyik oszt�lyhoz tartozik. Mivel a menetteljes�tm�ny igen komoly adatokat mutat fel, meg kellett akad�lyozni a t�lkap�sokat, teh�t elker�lhetetlenn� v�lt a f�krendszer �talak�t�sa is. Sz�val, a r�git kidobt�k �s beszereltek egy Porsche biturb� rendszert. Nem k�rd�s, hogy a piros f�ktusk� (persze, nem az�rt, mert piros) �s a lyuggatott t�rcs�k k�pesek kit�n�en ell�tni a feladatukat �s megoldani a vehemens f�kez�st b�rmilyen helyzetben. Ezek ut�n logikus l�p�sk�nt �j felniket kellett szerezni. El�re 8,5 x 19 colosak ker�ltek 235/35-�s gumikkal, h�tra 9,5 x 19 colos felnik �s 265/30-�s gumik. A fut�m�n�l is a legjobb min�s�g� alkatr�szekre hagyatkozott a JM Design, �gy a H & R m�rk�ra esett a v�laszt�s. A technikai m�dos�t�sok �gy egy eg�sz csinos csomagot tettek ki. Optikailag el�g visszafogott megold�sokat alkalmaztak, a felnigarnit�r�n k�v�l csak az oldals� poz�ci�f�nyek szolg�lnak n�mi l�tv�nyoss�ggal.