A napokban megrendezett Tuning & Stereo Show-n l�thatta el�sz�r a nagy�rdem� a most bemutat�sra ker�l� Opel Zaf�r�t, melyet a legnagyobb ter�leten lev� hifis ki�ll�t�, a macAudio standj�n pillantottunk meg. Az aut� kifejezetten demonstr�ci�s c�lokra �p�lt, ezt h�en t�kr�zi a csomagt�rbe "bevar�zsolt" 6 darab 30 cm-es m�lysug�rz� is. Mi m�s is lehetne be�p�tve a macAudio hivatalos magyarorsz�gi import�r�nek aut�j�ba, mint a leg�jabb, most megjelen� term�kek k�z�l a Mac Energy er�s�t�k �s a Mac Fire subwooferek?
A rendszer tervez�s�t h�rom f� gondolat hat�rozta meg:
- A rendszer mind hangj�ban, mind optikailag figyelemfelkelt� legyen.
- A rendszerbemutat�k alkalm�val k�nnyen be- �s kiszerelhet� legyen, hiszen egy ilyen l�tv�nyos hifivel nem tan�csos az utc�n parkolni.
- Az utcai haszn�lat sor�n maradjon egy m�k�d�k�pes audio alaprendszer.
Az elv�r�sokat a demoaut�k �p�t�s�ben nagy tapasztalattal rendelkez� MegaWatt St�di� el�g�tette ki. Siker�ket a ki�ll�t�son az aut�ik k�z�tt tolong� t�meg bizony�totta. Az Opel gy�ri akkumul�tor�t egy Exide Maxima 900-as akksi v�ltotta fel. Innen egy 80A AGU biztos�t�kon kereszt�l 20 mm2-es t�pk�belek vezetnek a csomagtart�ban elhelyezett t�peloszt�khoz. Ide csatlakoznak az er�s�t�k egyenk�nt 10 mm2-es t�pk�belei is, �s ez az a pont, ahol oldhat� a t�pk�bel-csatlakoztat�s is. A fejegys�g egy Nakamichi CD 45Z, melynek 4 V-os subvoofer-kimenet�t Dietz RCA k�bel k�ti �ssze a l�da h�tulj�n kialak�tott RCA csatlakoz�val.
A CD 45Z j� min�s�g�, 4 x 43 wattos be�p�tett v�gfokozata t�k�letesen alkalmas arra, hogy az els� �s h�ts� gy�ri helyekre be�p�tett Mac Iron 2.16-os szettekkel meghajtsa, �gy ezzel biztos�tott a l�da kiszerelt �llapot�ban az audio rendszer m�k�d�se. A f� megm�rettet�st a l�da tervez�se �s kivitelez�se jelentette. Adott volt egy Zafira csomagtart� �s a term�kek, melyek install�l�sra v�rtak. A csomagtart� komplett m�retez�se ut�n, t�rfogatsz�ml�l�s �s -m�retez�s, illetve tervrajzok k�vetkeztek. V�g�l megsz�letett a rendszer mostani alakja. A komplexum k�t l�d�b�l �s a k�z�tt�k elhelyezked�, er�s�t�ket tart� panelb�l �ll. A k�t l�d�ban egyenk�nt 3-3 darab Mac Fire 300-as 12 colos hangsz�r� ker�lt be�p�t�sre, melyek 200/400 watt terhelhet�s�g�ek. Az �ket meghajt� er�s�t�k az Energy 5000-es sorozat�nak tagjai, melyek 2 x 135/1 x 130 watt maxim�lis teljes�tm�nyre k�pesek. Mivel extr�m t�pell�t�st nem alak�tottak ki, �gy csak 3 darab er�s�t� 4 ohmban hajtja meg a subokat, oldalank�nt 75 watt RMS teljes�tm�nnyel. Az er�s�t�k �gy is remek�l helyt �lltak. F� k�l�nlegess�g�k, ami itt is kihaszn�l�sra ker�lt, hogy az RCA bemenetek mellett kimenetek is tal�lhat�ak. �ltaluk elker�lhet� az RCA Y k�belek �s a rengeteg interconnect k�bel alkalmaz�sa. A l�da 19 mm-es pozdorjalemezb�l k�sz�lt, majd alapoz�fest�s ut�n 2 mm-es polifoamszivaccsal vont�k be.
A perfor�lt alum�niumr�cs m�retre v�gva �rkezett, de a ferde oldalakat, az �sszeilleszt�seket �s a kihajtogat�sokat k�zzel kellett elk�sz�teni, ami h�romnapi munk�t em�sztett fel. Miut�n a l�da teljesen elk�sz�lt, j�hetett a term�kek felszerel�se �s a k�belez�s, melynek nagy r�sze az er�s�t�panel alatti z�rt t�rben kapott helyet. K�szre szerel�s ut�n, az aut�ba emel�s fesz�lt pillanatai k�vetkeztek. A k�zel 160 kil�s monstrum h�rom ember seg�ts�g�vel foglalta el m�lt� hely�t. A k�belez�s �sszek�t�se ut�n, a bekapcsol�s �s a be�ll�t�s k�vetkezett. A v�rt hat�s nem maradt el. Innen az aut� a Multi-dokk dekorst�di�j�ba vette az ir�nyt, ahol oldal�ra felker�ltek a matric�k. Ezut�n a remekm� m�lt�s�ggal g�rd�lhetett be a ki�ll�t�s standj�ra.
Ez�ton szeretn�nk k�sz�netet mondani a k�zrem�k�d� c�geknek munk�juk�rt, �s az Opel Gombosnak az aut��rt.